г. Сочи, ул.Труда 37
E-mail: russklad@list.ru   (862) 238-88-48
Мы предлагаем:

 

Шины суперэластик Chao Yang от компании Hangzhou Zhongce Rubber

Шины суперэластик Chao Yang от компании Hangzhou Zhongce Rubber
Технические Характеристики:

CL402(S) — сплошные шины эконом класса
CL 403(S) — сплошные шины эконом класса
CL 403(S) — немаркий суперэластик
GHT01(S) — сплошные шины эконом класса
CL402(S)CL 403(S)
CL 403(S) – немаркий
GHT01(S)







  • Оптимальное решение для работы внутри помещений и на улице с ровным дорожным покрытием.
  • Актуальны на предприятиях, где высока вероятность проколов (на стекольном производстве, в металлургии и т. п.).
  • Различные варианты протекторов позволяют выбрать шины на любой вкус.

Стандартные чёрные шины

Артикул

Размер шины

Обод

Бренд

Протектор

Наружный диаметр, мм

Ширина, мм

Вес, кг

1336320

5,00–8

3.00D-8

WEST LAKE

CL403(S)

456

126

17

1337540

5,00–8

3.00D-8

WEST LAKE

GHT01(S)

450

130

17

1628830

5,00–8

3.00D-8

GS SOLID

CL402(S)

460

128

17,7

1336000

4,00–8

3.00D-8

WEST LAKE

CL403(S)

405

105

12,5

1584590

4,00–8

3.00D-8

GS SOLID

CL403(S)

405

105

12,5

1336200

15×4 ½-8

3.00D-8

WEST LAKE

CL403(S)

380

104

9,5

1584580

15×4 ½-8

3.00D-8

GS SOLID

CL403(S)

380

104

9,5

1337590

16×6–8

4.33R-8

WEST LAKE

CL403(S)

406

146

15,5

1584630

16×6–8

4.33R-8

GS SOLID

CL403(S)

406

146

15,5

1336370

18×7–8

4.33R-8

WEST LAKE

CL403(S)

455

158

22

1584640

18×7–8

4.33R-8

GS SOLID

CL403(S)

455

158

22

1337600

18×7–8

4.33R-8

WEST LAKE

GHT01(S)

456

162

22

1336330

6,00–9

4.00E-9

WEST LAKE

CL402(S)

523

146

26,6

1621950

6,00–9

4.00E-9

GS SOLID

CL402(S)

523

146

26,6

1337550

6,00–9

4.00E-9

WEST LAKE

GHT01(S)

525

150

26,8

1629530

6,00–9

4.00E-9

WEST LAKE

CL403(S)

525

146

26,5

1336610

21×8–9

6.00E-9

WEST LAKE

CL403(S)

518

182

33

1629540

21×8–9

6.00E-9

GS SOLID

CL403(S)

518

182

33

1336340

6,50–10

5.00 °F-10

WEST LAKE

CL402(S)

574

156

33,6

1584600

6,50–10

5.00 °F-10

GS SOLID

CL402(S)

574

156

33,6

1559700

6,50–10

5.00 °F-10

WEST LAKE

GHT01(S)

570

160

34,5

1584610

6,50–10

5.00 °F-10

WEST LAKE

CL403(S)

570

156

33,8

1336380

7,00–12

5.00S-12

WEST LAKE

CL402(S)

655

160

45,5

1629550

7,00–12

5.00S-12

GS SOLID

CL402(S)

655

160

45,5

1337570

7,00–12

5.00S-12

WEST LAKE

GHT01(S)

654

170

46,5

1336620

8,25–15

6.50 °F-15

WEST LAKE

CL402(S)

820

207

87

1647030

8,25–15

6.50 °F-15

GS SOLID

CL402(S)

820

207

87

1336350

8.15–15 (28×9–15)

7.00T-15

WEST LAKE

CL403(S)

700

215

60,9

1584620

8.15–15 (28×9–15)

7.00T-15

GS SOLID

CL403(S)

700

215

60,9

1337580

8.15–15 (28×9–15)

7.00T-15

WEST LAKE

GHT01(S)

700

215

63,6

1336630

250–15

7,50–15

WEST LAKE

CL403(S)

720

236

73,5

1584770

250–15

7,50–15

GS SOLID

CL403(S)

720

236

73,5

1336550

300–15

8,00–15

WEST LAKE

CL403(S)

813

254

108

1653890

300–15

8,00–15

GS SOLID

CL403(S)

813

254

108

1621960

9,00–20

7,00–20

WEST LAKE

GHT01(S)

1010

235

148,2

1336540

7,00–15

WEST LAKE

CL402(S)

730

180

57

1647010

7,00–15

GS SOLID

CL402(S)

730

180

57

Немаркие шины

Артикул

Размер шины

Обод

Бренд

Протектор

Наружный диаметр, мм

Ширина, мм

Вес, кг

1617920

5,00–8

3.00D-8

WEST LAKE

CL403(S)

456

126

17

1585730

15×4 ½-8 Easy Fit*

3.00D-8

CHAO YANG

CL403(S)

380

104

9,5

1617960

18×7–8

4.33R-8

WEST LAKE

CL403(S)

455

158

22

1585760

18×7–8 Easy Fit*

4.33R-8

CHAO YANG

CL403(S)

455

158

22

1617930

6,00–9

4.00E-9

WEST LAKE

CL403(S)

525

146

26,5

* — быстромонтируемая шина с буртом.

Назначение и конструкция шин массивных «суперэластик» («гусматик»)

Массивные шины типа «суперэластик» (ещё одно общепринятое название этих шин — «гусматик») разработаны для исключения бесполезных потерь времени вследствие проколов, разрывов шины и боковин. Эти шины по габаритным размерам, рисунку протектора и грузоподъёмности полностью взаимозаменяемы с пневматическими шинами. Они не требуют технического обслуживания в эксплуатации, имеют в 1.5 — 2.0 раза больший срок эксплуатации, чем пневматические.

Шины «суперэластик» уступают пневматическим по демпфирующим свойствам. Их демпфирующие свойства составляют 75 — 80% от пневматических шин. Это не позволяет полностью отказаться от пневматических шин и перейти на «суперэластик», т. к. в некоторых случаях этот показатель имеет важное значение для исключения повреждения груза.

Шины «суперэластик» выпускаются не только чёрного цвета. За рубежом шины не черного цвета называют «NON-MARKING» («не оставляющие следов»). Они могут быть самых разных цветов и применяются для исключения появления на полах производственных помещений следов от шин.

Шины «суперэластик» состоят из посадочной части, промежуточного демпфирующего слоя и протектора. Промежуточный демпфирующий слой и протектор вместе образуют рабочий слой. Посадочная часть шин дополнительно усиливается жёсткой кольцевой арматурой в виде проволочных обрезиненных колец.

Для монтажа на обод шин «суперэластик» необходимо специальное оборудование, а именно, пресс. Они запрессовываются на обод с гарантированным натягом. Это обстоятельство не позволяет произвести шиномонтаж шин «суперэластик» в любой шиномонтажной мастерской.

В зависимости от способа фиксации на ободе шины «суперэластик» выпускаются двух типов: монтируемые традиционным способом и быстромонтируемые. Особенностью быстромонтируемых шин является видоизменённая форма основания. При монтаже на обод функции запорного кольца берёт на себя выступ из плотной резины, проходящий по внешней кромке основания шины. Ниже представлена конструкция указанных двух типов шин «суперэластик»:

Монтируемые традиционным способом

Быстромонтируемые

Монтируемые традиционным способом

Быстромонтируемые

Основные геометрические параметры

Наружный диаметр (D) — диаметр наибольшего сечения шины в плоскости вращения колеса

Посадочный диаметр (d) — диаметр окружности, являющейся линией пересечения поверхности основания шины с внешней поверхностью шины.

Ширина профиля (B) — расстояние между двумя плоскостями вращения колеса, касающимися внешних поверхностей боковин шин.

Геометрические параметры

Обозначение шин «суперэластик»

Условное обозначение шин «суперэластик» отличается от условного обозначения пневматических шин только отсутствием указания слойности.

Предельное состояние шин «суперэластик» в эксплуатации

Шины «суперэластик» подлежат снятию и замене при достижении ими следующего состояния:

— прокручивание шины относительно обода;

— полное расслоение между посадочной частью и рабочим слоем;

— износ резинового массива на глубину рисунка протектора;

— сколы резинового массива на дуге более ½ длины окружности и более ½ ширины массива.




← Назад в раздел